Vezetéstechnikai tréning
Az Autóklub a Múzeumok éjszakájának mintájára megszervezte az éjszakai vezetéstechnikai tréninget az ország több pontján.
Nem tartom magamat rutintalan vezetőnek, de meg kell, hogy mondjam, több, mint kétszázezer kilométerrel a lábamban, tizennégy év vezetéssel a hátam mögött egy kicsit másra számítottam.
A vizes pályán három feladat volt;
- fékezés egyenes úton, megállás az akadály előtt
- akadály kikerülése jobbról csúszós úton
- túlkormányzott autó ellenkormányzása, egyenesbe hozása
Minden feladatnál a belépési sebesség 30-40 km/h kellett, hogy legyen.
Az első feladatnál csak az volt a meglepetés, hogy az ABS ebben a helyzetben nem segít, sőt inkább nehezít, mert megnő a féktávolság. A megoldás a szakaszos fékezés.
A kikerülésnél fontos, hogy minimális fékezés után kormányzással lehet jól kontrollálni a kocsit.
És hát a legsiralmasabb a dobópad volt, amikor a kocsi feneke véletlenszerűen ment ki valamerre és ezt kellett helyrehozni. A négy-öt próbálkozás alatt egyszer sem sikerült irányba tenni a kocsit, pedig mindent megpróbáltam.
A legbosszantóbb az volt, hogy utána az oktató elvitt egy pár körre és ő rutinból megoldotta...
Azt hiszem, el kellene menni egy teljes tréningre...
